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高雄地檢署表示，偵辦高雄環狀輕軌偷工減料一案，承包商台洋公司在進行「軌道園區路基地盤改良工程」的「高雄環狀輕軌捷運建設（第一階段）愛河高架橋吸引道C14車站統包工程」時，明知該處是土壤意外的高潛勢區，為了要讓土質穩固，應該依工程設計施作直徑60公分、深度6公尺或7公尺之攪拌樁1千餘枝。

台洋的陳姓負責人為了要節省成本，竟然指示領班和工人偷工減料，施作深度僅一半2至3公尺

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，想藉此詐取工程款；另外陳男還勾結許姓監造人員，使用備妥的鑽心試體蒙混過關，使其能通過驗收。

高雄輕軌驚傳偷工減料的弊案！高雄地檢署查出，包商台洋公司在承作路基地盤改良工程時，為了要節省成本，未依照先前的施工圖施做深度6或7公尺的攪拌樁，僅施作2至3公尺，還掉包鑽心試體以通過驗收。檢方搜索後並約談陳姓負責人和許姓監工到案，訊後依詐欺、背信等罪聲押禁見獲准。

高雄檢方5日前往台洋公司等6地方搜索，約談陳姓負

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責人等10人到案，訊後依背信、詐欺等罪聲押陳姓負責人及許姓監工獲准。

▲高雄輕軌驚傳包商為了要節省成本偷工減料弊，包商和監工都遭收押禁見。（圖／記者賴文萱攝）

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